11月26日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向媒體及全社會(huì)發(fā)布《第三屆中國(guó)新
中國(guó)品牌首款全球車哈弗F7的迭代車型2020款哈弗F7自哈弗全球社交戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)
廣州車展期間，歐拉R1憑借近一年來(lái)的卓越表現(xiàn)，不僅將“年度新銳新能源車”
2019 年廣州車展拉開(kāi)序幕，在這場(chǎng)智能科技與汽車工業(yè)的璀璨盛宴上，傳統(tǒng)燃
近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，但SUV市場(chǎng)卻持續(xù)火爆，高坐姿和靈活
據(jù)相關(guān)部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年上半年，全國(guó)純電汽車保有量已達(dá)281萬(wàn)，加
即將在11月22日開(kāi)幕的2019廣州車展，因?yàn)槠洹案咂肺?、?guó)際化、綜合性”的定
《極簡(jiǎn)》這個(gè)作品不僅僅是汽車外觀設(shè)計(jì)，也是一種生活態(tài)度的表達(dá)&mdash
眾所周知，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷向深度發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)與不斷升級(jí)
從目前我國(guó)的新能源汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看，純電汽車產(chǎn)品占比極大。而在增速明顯
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